柳州完善城市路网规划，着力打造市郊“1小时交通圈”

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6月16日，记者从自治区自然资源厅获悉，近日，柳州市完成《柳州市中心城区城市道路网专项规划》编制（以下简称《规划》），着力完善城市路网规划，打造市郊“1小时交通圈”，促进经济要素流通，改善交通拥堵，优化市民出行体验。

《规划》提出，到2035年，柳州市中心城区范围内规划常住人口将达到300万人，出行总量为690万人次/日。柳州市中心城区道路总长3574公里，路网总密度8.20km/k㎡。

《规划》提升、改造对外交通通道，强化柳州市区与周边县、镇联系。根据《规划》，柳州市中心城区到柳城、鹿寨核心区以及周边乡镇控制在1小时以内，总体实现市郊“1小时交通圈”的规划目标。

同时，为了提高内外交通联系效率，《规划》对高速出入口布局也做了一定调整，强化中心城区对外通达性，中心城区内重要功能区、主要交通集散点实现15分钟内到达高快速路、30分钟到达邻近铁路、公路枢纽，60分钟内到达机场。柳州市中心城区未来规划7个物流园，均可实现20分钟内到达高速路的目标。

据了解，《规划》进一步完善了骨架路网结构。在既有的道路网基础上，结合外围高速公路出入口以及国省道，构建“两环四横四纵四通道”的骨架路网结构，中心城区结合现状路网布局形成较为自由的环射状骨架路网，其他为新城区，形成方格网式的骨架路网。新增西外环北延长线连接西鹅、白露、沙塘片区，规划预留莲花山第二通道，不断加强“一主三新”联系。对现有规划节点进行全面分析，结合骨架及其他主要干道交叉口布局，共规划立交节点200个，其中现状及在建立交103个，规划97个，落实重要交通节点的用地保障，向上向下要空间，提升整体路网承载力。

此外，《规划》还调整了快速路、主干路横断面设置，推进节约集约用地。次干路、支路重视保障慢行交通路权，打造“完整街道”，突出道路通行权的公平性，令市民出行更便捷、更舒心。

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